液壓油出現污濁銹色或同時混有水是怎么回事?
一、液壓油出現污濁銹色或同時混有水
①檢查水系統是否同時有油，如果有，說明推送機構V形密封圈可能損壞。此時需更換V形圈。
②檢查油箱加油口是否未蓋好而進入水及其他污物。如果是則過濾其液壓油并除水且將油箱加油口蓋好。
③檢查液壓系統各部元件，是否因它們的損壞而引起油液污染。
二、主油缸活塞桿產生振動
①檢查是否因工作油位過低，油泵吸入空氣而造成液壓缸活塞爬行。此時需加油至規定的油位。
②檢查主油泵吸油系統是否漏氣。
③檢查推送機構V形密封圈是否壓縮過緊〈大修后可能產生這種情況
④檢查油溫是否過高，引起主液壓缸活塞支承環咬死。可根據故障11 予以排除。
三、油溫過高
①檢查在泵送過程中，是否因負荷太高而經常發生主溢流閥溢流。此時溢減小負荷。
②檢查主溢流閥是否有故障而經常溢流。如果是則拆檢主溢流閥，更換被損壞的零部件并調整好。
③檢査輔電液閥、卸荷閥有尤故障。因為它們有故障時會使分配閥油泵卸荷時間縮短，經常處于高負荷運行。
這時需排除其兩閥的故障。
④如換過液壓油，需檢查油的黏度是否太低，使油泵內部漏耗太大。如果是則更換合適黏度的液壓油。
⑤檢查油泵是否發燙，以確定是否因油泵的故障引起油溫升高。如不是因油液黏度太低使油泵發熱，此時需拆檢油泵，找出故障原因并排除之。
⑥對HB60型泵，檢查冷卻器的冷卻水是否通暢，冷卻水進水溫度是過高。如果是則降低冷卻水進水溫度并保持其暢通。
四、兩個推送缸活塞動作不同步
兩個推送液壓缸活塞動作不同步，處于吸入行程的活塞速度較快，先到達行程終點，有時還發生撞缸現象，可聽到活塞與液壓缸缸蓋撞擊聲(通常發生在主液壓缸解體、重裝之后這種情況一般由于閉合油路內存在空氣而引起。
這時如在閉合油路接上壓力表觀察，可以看到泵送循環時閉合油路壓力波動很大，峰值很高，可達2.94～3.92MPa。
處理方法：可在停機狀態(泵送、電機都停止，蓄能器釋能〉下，緩緩松開閉合油路油管接頭，讓系統排氣。
這時從接頭處會有帶氣泡白沫的油液或帶油的壓縮空氣逸出。
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